Проверка компрессии

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Предупреждение
Отсоединить клемму "ВАТ" от блока зажигания или распределителя.
Компрессия в цилиндрах двигателя проверяется для определения технического состояния поршневых колец и плотности прилегания клапанов к седлам. Компрессию
проверяют при открытых дроссельной и воздушной заслонках, вывернутых свечах зажигания и хорошо заряженной аккумуляторной батарее. Компрессия в отдельных цилиндрах не должна сильно отличаться. Наименьшее давление в цилиндрах должно быть
не ниже 689 кПа и составлять не менее 70% от максимального значения для всех цилиндров. На каждом цилиндре производят измерения в течение четырех тактов сжатия.


Нормальное состояние поршневых колец и клапанов Давление в цилиндрах нарастает быстро и равномерно до номинального значения.


Износ поршневых колец
На первом такте сжатия давление низкое, на последующих тактах давление возрастает,
но не достигает номинального значения. При заливе в цилиндры моторного масла (по
20–25 мл) компрессия заметно увеличивается.


Неплотное прилегание клапанов к седлам На первом и последующем тактах сжатия давление остается низким. При заливе в цилиндры моторного масла компрессия существенно не улучшается. Для залива в цилиндры следует использовать поршневой нагнетатель.

      Смотрите также

      ПЕРЕГРУЗКА
      ОСТОРОЖНО Полная нагрузка на ось (GAWR) и Полная масса автомобиля (GVWR) указаны на щитке изготовителя‚ закрепленном на двери водителя. Превышение данных показателей может повлечь за собой ав ...

      Звуковой сигнал
      ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Выверните болт и снимите звуковой сигнал. 2. Установка проводится в последовательности, обратной снятию. Регулировка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ При необходимости, вращая регул ...

      Диагностика неисправностей генератора CS-121
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Электрическая схема для проверки генератора на автомобиле 1. УГОЛЬНЫЙ ШУНТ 2. ВОЛЬТМЕТР 3. СОПРОТИВЛЕНИЕ 4. АМПЕРМЕТР 5. ГЕНЕРАТОР 6. БАТАРЕЯ 7. СОПРОТИВЛЕНИЕ НА КЛЕММЕ ПОЛОЖИ ...