Проверка сопротивления датчика частоты, вращения входного вала/ турбинного
колесаKia Rio / Автоматическая коробка передач F4E–K / Проверка сопротивления датчика частоты, вращения входного вала/ турбинного
колеса
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Поднимите вверх диагностический разъем от датчика измерителя расхода воздуха.
3. Снимите корпус воздушного фильтра.
4. Отсоедините разъем датчика частоты вращения входного вала/ турбинного колеса.
5. Измерьте сопротивление между контактами 1 и 2 разъема.
Сопротивление: 300~400 Ом при 20 °C
6. Если сопротивление не соответствует требуемым значениям, замените датчик.
Момент затяжки: 8–11 Н•м
7. Установите корпус воздушного фильтра.
8. Установите диагностический разъем.
9. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
Смотрите также
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО ИХ ПРИЗНАКАМ - ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ №4
Невозможно движение задним ходом
Вероятная причина
Если автомобиль не движется задним ходом после перевода рычага
селектора
АКПП из положения "N" в "R" (к ...
Коленчатый вал - Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте шейки коренных и шатунных подшипников коленчатого вала на
отсутствие износа и выработки.
2. Проверьте смазочные отверстия коленчатого вала на отсутствие засорения.
...
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
Для защиты вас и ваших пассажиров в случае
аварии важно правильно использовать ремни
безопасности.
Ремни безопасности - Трехточечная система с блокируемым при аварии
натяжителем ремня безопасно ...